中国民营快递从诞生到今天已经20年,快递业的竞争也由来已久。近日,国通快递被指在杭州两家市场恶性竞争,导致其他快递公司无法按时派送。这起风波的背后,是整个快递行业出现成本高企、利润下滑。

快递业内曾流行一句话:谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死,“烧钱不盈利”成为加盟商心中最大的焦灼。

出身小城桐庐的“申通”是最早实行加盟制度的快递企业之一,点燃星星之火的申通快递蓬勃发展,形成现在的“四通一达”,如今,“桐庐帮”在快递业中占据着半壁江山,桐庐人的烽火硝烟也越烧越勇。

2012年7月,濒临倒闭的CCES,偌大的办公区只有偶尔前来讨薪的员工。

被曝出恶性竞争的国通快递,其前身是CCES(上海希伊艾斯快递有限公司)。

在CCES之前,这家公司还有另一个名字,叫东诚快递公司。2007年,同样是桐庐人的浙江元泰董事长方里元,出面收购了濒临倒闭的东诚快递,并更名为CCES。在随后的五年内,元泰一共向CCES投入的资金高达2亿元,但亏损仍然不断。

就在又一次濒临破产的时候,2012年8月,中国红楼集团出手相助近20亿接手了CCES并改名“国通快递”。据网络公开资料显示,中国红楼集团总部位于杭州,是杭州环北市场、丝绸市场的老东家,也就是此次被曝出有恶性竞争的两家市场…… [详细]

杭州萧山的申通快递华东划拨中心。

国通快递的前身CCES的董事长方里元是桐庐人,做快递的不止这一个桐庐人,有人说“120万桐庐人,80万人干快递”,因此,桐庐也被称为中国民营快递之乡

说起桐庐快递业不能不提一个名字,他叫聂腾飞,这个人用赶火车的方法创立了中国的第一家民营快递企业——申通。在创业初期,他和现在的天天快递总裁詹际盛一起骑车送报关单,一单收费100元,仅一年就获利2万元。但是,天妒英才,1998年,聂腾飞不幸遭遇车祸去世,年仅25岁。留下的申通快递由妻子陈小英的哥哥陈德军接手。陈德军,现任申通董事长。

当年在桐庐,聂腾飞和詹际盛的成功吸引了越来越多的老乡参与进来。为了将业务做大,聂腾飞开始鼓励员工以承包的方式到其他地区拉业务,随后,又推出了在当时还比较新鲜的加盟制——招募有意办快递的老乡,向总部交纳几百元的押金就可以开网点,共用申通品牌。依靠着乡土文化的黏合和加盟模式,申通的业务量呈几何级增长。

就这样亲戚带亲戚、朋友带朋友,在这些“申通”的跟随者中,喻渭蛟的妻子张小娟曾是申通的财务,赖梅松的合作伙伴桑学兵曾经是申通的分公司经理,聂腾云其时跟随着哥哥聂腾飞在申通负责慈溪分公司,日后他们分别创立了“圆通”、“中通”和“韵达”……[详细]

2012年6月4日,圆通速递在杭州萧山机场举行全货机首航仪式。

民营快递的第一个对手是中国邮政,为此申通还曾在“盐城案”中付出1.4万的代价。直到2009年新《邮政法》颁布后,民营快递的合法身份才得以确立。但是今年新起草完成的《邮政普遍服务基金》称,快递企业要缴纳“份子钱”,用来补贴邮政。此消息一经传出,引起业界轩然大波。

撇开特殊对待的邮政不谈,在同等条件的竞争环境里,“桐庐帮”最大的竞争对手莫过于顺丰。2010年,这家公司的营业额已经达到120亿人民币,拥有8万名员工,年平均增长率50%,利润率30%。顺丰的高效管理、差异化定位、直营模式和自建机队等,都是“四通一达”尚无法达到的。

“桐庐帮”中的后起之秀圆通快递也在紧追不舍。去年圆通与杭州空港经济区(空港新城)管理委员会正式签约,圆通将在空港新城打造航空总部及华东管理区总部基地。目前,圆通拥有3架飞机,下一步,圆通将筹建自己的航空公司

竞争之外,民营快递也看到自身的不足与局限,力求合作共赢。5月28日,顺丰、四通一达等联合阿里巴巴、银泰等组建“菜鸟网络”就是他们踏出的第一步,这个被称为“中国智能物流骨干网”的项目,其目标是5至8年后做到在全国任意一个地区做到24小时送达……[详细]

2012年,“双十一”网购掀狂潮,某快递中心遭遇快递爆仓。

“桐庐帮”靠加盟模式快速壮大,然而加盟模式是把双刃剑

起初的“桐庐帮”靠乡土文化和宗族观念维持信任,但当规模越来越大,管理的松散成了制约其发展的瓶颈。近年来,“四通一达”暴力分拣、快件丢失甚至监守自盗的事件,屡上报端,为消费者诟病。“桐庐帮”已经意识到了这一点,并希望通过加强对重点区域的控制进行改善。

申通一度希望通过与加盟公司换股的方式收编盈利能力较强的7个城市网点,而韵达和圆通也希望大型城市的分拨中心收归总部自己投资。

但是“收权”谈何容易,顺丰2002年时将加盟制改为直营制的结果,是让总裁王卫直接遭遇了人身威胁。说到底,“桐庐帮”所缺少的仍然是资金。

以圆通为例,早在两年之前,圆通就开始着手IPO的计划,开始盘点快递网点资产,进行股份制改革,同时推进管理改革,还为此成立IPO推进管理小组。不过,在圆通速递直营改革过程中,遭遇了颇多阻力……[详细]

四通一达是申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递五家民营快递公司的合称。

这五家公司均由浙江杭州桐庐县人创立,且创始人都来自该县钟山乡几个相邻的村庄。这五家公司的工作人员中桐庐人均占多数,有人戏称“桐庐一个地方120万人,80万在干快递”

当前总的从业人员是21.6万,年销售额近300亿元,占据了中国快递市场总收入的半壁江山。

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十年前,烽火因战争而燃;十年后,硝烟因合作而散。

民营快递业诞生于20世纪末,发展于21世纪,这是一个烙满互联网印记的产业。电商的爆发式增长,为这个行业提供了数以百万的工作岗位。作为快递行业的领军集团,浙江“桐庐帮”功不可没。从小到大,从无到有,从与火车赛跑到马云的24小时物流梦,桐庐快递人秉承“历尽千辛万苦,想尽千方百计,说尽千言万语,走遍千山万水”的精神一直在坚持。

未来的发展,在解决好“最后一公里”和摆脱恶性竞争的阴霾之外,民营快递的最大对手还是自己……