降价幅度:基本票价的2%,浙江0.5-2元

元旦起火车票价约降1% 近日,根据国务院指示,铁路票价将小幅降价。具体为:将旅客票价最小计费单位由1元调整为0.5元,每张火车票的票价都会有所降低,最少扣减额0.5元。[更多]

京广高铁开通票价最高3000 网友抱怨“被高铁”以北京路局公布的32趟列车为例,大多数动车,还包括3辆直达列车和两辆快车都将停开,旅客们或将只能选择高铁出行。[更多]

降价实质:实际上是取消强制保险而已

所谓降价仅是指取消强制保险费 强制保险费按照基本票价的2%计算。但需要提醒旅客的是,降价2%是指基本票价的2%,而基本票价是指普通旅客慢车(即绿皮车)的硬座票价,约占总票价的1%。[更多]

铁道部负债近3万亿元 靠卖票来还利息“铁老大”拼命捂紧钱袋,首先因为身上还背负着惊人巨债,截至2012年三季度,铁道部负债26607亿元,资产负债率达到了61.81%。票务是其主要收入,自然不敢轻易削减。[更多]

降价方式:为计算新票价 停售火车票4天

元旦后的火车票被停售4天 上海铁路局也在临时调整预售期:21起到12月24日,只发售到今年12月31日及以前的车票。12月25日起,各售票渠道的预售期将恢复正常,即互联网和电话订票12天(含当日),人工窗口10天(含当日)。[更多]

旅客吐槽若自购保险反倒多花钱 不少网友吐槽称,强制险取消后花费反而会更多。“旅客侯先生也表示,票价只下降了5毛,保险却降没了,“要是把已经不强制的意外险买了,比原来还贵了呢。” [更多]

结语:
京广高铁轰轰烈烈的启动,票价是普通车票的2倍,与此同时所谓的“降价”仅5毛至2元,实在杯水车薪。老百姓盼着火车能有真实惠,而铁路局也盼着乘客的钱包来还近3万亿的债。
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