车手档案

本期车手:85后电商玩咖徐叶清

再见叶清,依然是白衬衫,简单的款式,没有一点多余的修饰,永远给人一种干净阳光的感觉。

他说:活着就得大胆玩乐,不玩票,我和大家一样热爱吃喝玩乐,热爱旅行,一直坚持把喜好和工作结合在一起,因此也从事着最新鲜的线上吃喝玩乐的电商行业,希望通过这种方式分享生活。

车手故事:活着就得大胆玩乐,不玩票

很难想象他已经是一个六岁孩子的爸爸了,他说,不论生活还是工作,每一次的选择周遭的人都怀疑和不解,但又如何,坚持做自己,且活得挺好,还有比这更爽的事儿吗?咱不谈梦想,咱来谈谈怎么玩,因为现在的梦想很简单,陪着儿子在玩乐中慢慢长大。不经意间,儿子又似乎让我找回童年,在越来越复杂的世界中寻求一种简单,在越来越淡漠的人群中寻求一种感动,在越来越浮华的社会中寻求一种童真。再繁重的工作,再忙碌的生活,只要周末带上家人朋友自驾出行,一起放肆痛快的玩一场,就能立刻让人静下心来享受一刻轻松休闲的时光。

试驾报告

我追求驾驶乐趣和家庭实用的双重需求

有些人注重动力的充沛,有些人注重操控的灵活,还有些人注重外观的靓丽,而对于更偏重日常驾驶的我来说,我还需要兼顾实用性。作为一个有家庭有孩子的男人来讲,车已经并不仅仅是男人的大玩具了,还承载着对整个家庭的义务,我想要的是兼顾追求驾驶乐趣和家庭实用的双重需求。

外观:车侧的“542”标识 充满了运动的味道

整体还是有着浓浓的S6、S7的影子,继承着那个圆滚滚的身材,但我觉得唐的总体设计还是有进步的,整体设计感要比较强,也更加前卫,更加精致,看起来比较顺眼,整体外形也许不能成为亮点,但不至于成为槽点。

侧面车门处贴有三色“542”标识,看起来充满了运动精神的味道,是我个人比较喜欢的。

内饰:出乎意料的高级感

内饰设计同样如此,无论用料还是风格,都可算是质的飞跃了,而且比亚迪唐的内饰还颇有些出彩之处,比如变速箱挡杆台的设计,旋钮式模式切换,很有高级感,很多50万以上的合资车都没这种高级感。此外,此前比亚迪的数字仪表盘科技含量十足,但一直花花绿绿没什么设计感,这次比亚迪唐的仪表盘设计也有提升。


动力:电机的高扭爆发优势无人能及 堪称无敌

车尾的4.9S极速宣言,让我在试驾前就做好了加速时被狠狠的甩到椅背的准备,第一脚油门踩下去,干脆利索,红绿灯实打实的较量证明,电机的高扭爆发优势无人能及,比亚迪唐堪称无敌,至少单比谁的红绿灯起步更快,比亚迪唐能秒杀绝大部分街车。

但是SUV不是用来飙车的,对我来说,过弯是否安定,日常驾驶舒不舒服才是关键。 我用了日常最常用的ECO模式驾驶,转向也更轻盈,转向自由行程更长,总之开起来更加放松。

空间:实用的空间和储物表现上我打满分。

对于一个有娃的奶爸来说我个人对车的空间要求其实是满高的,唐在空间实用性方面,后排腿部和头部空间非常宽裕,而且还提供地平台设计,就算后排坐三个人也不难受。后备箱空间也同样非常出色,平常团队活动或者家人出游储物之类的都非常方便,跟主流传统燃油SUV的空间表现没有任何不足之处,所以在实用的空间和储物表现上比亚迪唐我可以打满分。

试驾总结: 花个20多万买台比亚迪是一件很奇妙的事,完全不懂车的用户可能会认为你是个傻逼,这是比亚迪品牌劣势在作祟。而同样的,你也可以嘲笑百万级豪车,如果他不服,那就单挑。比亚迪唐在杭州地区能享受到新能源车的待遇,不限牌不限行的诱惑,相信很多人都无法拒绝,至少我不拒绝。总之,喜欢便义无反顾,不喜欢便视若路人。

试驾总结: 花个20多万买台比亚迪是一件很奇妙的事,完全不懂车的用户可能会认为你是个傻逼,这是比亚迪品牌劣势在作祟。而同样的,你也可以嘲笑百万级豪车,如果他不服,那就单挑。比亚迪唐在杭州地区能享受到新能源车的待遇,不限牌不限行的诱惑,相信很多人都无法拒绝,至少我不拒绝。总之,喜欢便义无反顾,不喜欢便视若路人。

TALK ABOUT 说车



大浙汽车[我是车手]

这款车的第一印象?

徐叶清

比想象中的顺眼,内饰更有高级感,空间也非常到位。



大浙汽车[我是车手]

对这辆车最不满意的一点是?

徐叶清

也不能说不满意吧,与惊艳的前脸造型相比,侧身稍许泄气。



大浙汽车[我是车手]

你认为这款车适合哪些人?

徐叶清

整车很好的兼顾了日常驾驶舒适度,更适合对动力操控有强烈需求及家庭成员较多有的人群。

往期回顾

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