最纯粹的中置保时捷 试驾718 Cayman GT4

试驾评测腾讯汽车2019-09-11 16:01

虽然这不是在售车型中最快的718 Cayman,但这款车是评判保时捷研发中心的一块试金石。这台新设计的4.0升自然吸气发动机的功率高达420 ps(309 kW),这是除Carrera GT和918 Spyder旗舰超跑之外首款超过400匹马力的中置(发动机)保时捷。搭载增压发动机的718 Cayman GTS不仅拥有强劲的低转扭矩输出,各项性能数据也非常抢眼。保时捷启用涡轮增压招来大量粉丝的批评,虽然我们无法忽视增压系统带来的强劲动力,但这辆坚持使用自然吸气发动机的718 Cayman GT4无疑更得人心。

最纯粹最廉价的中置保时捷——试驾718 Cayman GT4

保时捷GT系列车型从不在乎性能数据,这辆718 Cayman GT4也不例外。研发GT赛车的部门将“快”视为“乐趣”的重要组成部分,但这里所说的快可不只是车速,更不是直线加速。如果保时捷工程师只是希望提升性能数据,他们可以非常轻松地从2.5升四缸发动机中压榨更多动力,而不是选择4.0升自然吸气发动机,这可节约大量研发费用。

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但这不是保时捷的选择,迄今为之,每一辆被冠以GT之名的保时捷都使用水平对置六缸发动机,718 Cayman GT4也有这份坚持。不仅如此,这款车目前仅提供手动变速箱(预计之后将增添PDK自动变速箱)。

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全新设计的车身空气动力套件为这辆全新718 Cayman GT4带来了更充沛的下压力,与此同时却有效抑制了风阻的增长。座舱内部的设计是常见的保时捷风格,在718 Cayman的基础上大量使用Alcantara材质,并贴有多个GT4标徽,我们的测试车还选装了碳纤维复合材料制造的轻量化桶形座椅。当你启动这台六缸发动机,平顺的运转和排气或许无法点燃你的激情。你很难立即喜欢上这台自然吸气发动机,但这并不妨碍你坠入爱河。

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虽然这台发动机的升功率超过每升100匹,但它依旧非常安静,输出曲线富有韧性,并且非常有质感。当你拉高转速,它的排气声浪会让你认识到,这是一头随时可能被释放出来的猛兽。不过,保时捷工程师必须为911 GT3留出王位(最高转速至少比GT4高1000 rpm),在718 Cayman GT4上有所保留。

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简而言之,这是一辆令人非常愉悦的车型,你甚至可以驾驶它出席日常的商务活动。所有的常用设备都未缺席,空调、巡航和数字收音机等等,你甚至可能忘记这是一辆GT跑车。你可以注意到这辆GT4相比上一代增长了80千克,但这并不意味着性能或者乐趣的削减。我认为能在大多数用车状况下提升实用性和舒适性,是应该支持的理念。

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驾驶718 Cayman GT4是一种找回过去,找回初心的过程,因为我们身边的新车几乎都装上了增压发动机,我们已经渐渐淡忘了极致的驾驶乐趣,那种丰富的人车沟通。你别指望718 Cayman GT4在起步时能为你提供被“弹射”的感觉,因为这台六缸自吸发动机的最大扭矩出现在5000rpm,而Cayman GTS在低至1900 rpm时已经涌现,718 Cayman GT4是一辆需要你参与其中的汽车。

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启动发动机,按下Auto-Blip(发动机转速自动匹配)按钮(它让你误认为自己的手动挡驾驶技术突飞猛进),你的换挡动作将与保时捷PDK变速箱一样快,你可以随意降挡加速,不仅挡位切换顺畅,发动机似乎永远保持在扭矩最充沛的转速区段。发动机的表现堪称完美,输出强劲而高级,声浪细腻又澎湃。唯一可能被你批评的是这台变速箱的换挡行程太长,但挡把似乎又太短。不过,换挡的手感无可挑剔,迅速、顺滑、合适的力度、强烈的机械感。对于718 Cayman GT4来说,切换挡位已是一种享受。

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标配的米其林Pilot Cup 2轮胎的抓地力非常强,实际上我希望胎质能够更硬一点,抓地力能够小一些,底盘会更灵动。相比其它电动助力转向,718 Cayman GT4的转向手感绝对是顶尖水平。经过保时捷底盘工程师之手,将转向、悬架和动力融合到一起,操控精准、敏锐、游刃有余。

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在逼近底盘的极限时,718 Cayman GT4可能是我驾驶过的最棒的中置发动机跑车,甚至超越了雷诺Alpine A110,因为它拥有一套非常“文明”的限滑差速器,能够在你毫无察觉的状态下助你一臂之力。当你扎进弯心时几乎没有转向不足,但出弯时又有你期待的合适的过度转向。如你所愿,718 Cayman GT4的操控非常线性,不仅极限高,极限到来前的预知性还很强,从而不需要高超的驾驶技艺也能够获得浓厚的驾驶乐趣。

试车总评:

最纯粹最廉价的中置保时捷——试驾718 Cayman GT4

Cayman GT4可能是保时捷GT系列中接近完美的车型,也是近十年来性价比最高的,追求纯粹驾驶乐趣的中置发动机跑车。它借用了保时捷911 GT3的大量技术,搭载可能即将绝版的大排量高性能自吸水平对置发动机。Cayman GT4的驾驶体验接近完美,售价在中置跑车中算是平易近人,物有所值。最重要的是,随着排放和油耗法规的收紧,以及潮流所向,性格如718 Cayman GT4的纯种跑车可能是买一辆少一辆。

保时捷718 Cayman GT4参数

售价:130500英镑(约合人民币111.7万元)

发动机:水平对置6缸,自然吸气,3995cc

最大功率:309 kW /7600 rpm

最大扭矩:420 Nm/5000 rpm

变速箱:6速手动

车重:1420千克

0-100 km/h加速:4.4秒

最高车速:304 km/h

竞争对手:路特斯Evora GT410 Sport和Alpine A110S

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