六家快递公司将联手涨价 会带来多大影响?

浙江在线-钱江晚报王益敏 陈婕2017-05-19 06:25

近日,钱江晚报记者获悉,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起集体涨价,将快递派送费在原有基础上上调0.15元/单。消息一出,引发不少中小商家和习惯网购的消费者的担心,甚至有“剁手党”哭诉,网上或将再也见不到几元钱还“包邮”的小物品了。

也有专业人士指出,多家快递公司同时同步同幅提高派单费的做法,有垄断涨价之嫌,应当得到相关部门的监管。

那么,这次快递涨价的原因是什么?涨价后又会给我们带来多大的影响?昨天,钱江晚报记者对此进行了调查采访。

走访:据说提价是为“快递小哥”增加收入

今年50来岁的老李是一家中通快递的网点老板,店铺开在城郊的居民聚集区,他招了70多名员工,其中快递业务员50多人。对于上调派送费这件事,老李几天前就“收到了总公司的文件”。他说,这份文件明确规定,从6月1日起,上调派送费,每单上调0.15元。

什么叫派送费?老李拿自己的例子解释:通俗地说,派送费其实就是快递员在基本工资以外,按件计算的提成收入。通常来说,快递员送完包裹后,由其所属快递网点支付给快递员。以一单个人客户不超过首重、寄往本省内的快递为例,老李收费6块钱。他说,这笔钱要被分成三部分。第一部分是“揽”,收取货物的快递员能得到总费用的10%左右作为提成;第二步为干线运输,这部分是由快递公司总部组织运力完成;第三步就是“派”,由快递公司加盟网点完成。老李支付的派送费,一笔大概是1.3元左右。

在老李这个网点做快递的业务员每个月要收三四千单的快递,同时也要派送差不多数量的快递。“每单上调0.15元的派送费,我打算全部付给业务员。”老李说,按照这样的上涨额度,他手下的快递员,每人每个月或将可增加四五百元的收入。

老李说,上调的费用,能否真正落入快递业务员手中,还要看各个网点自身的经营情况。“有些老板想自己分一点,一线快递员就不一定能拿到这么多了。”

不过,对于提高派送费的具体细节,六大企业相关负责人并不愿直面回应。

影响:15元“包邮”的网络小卖家有些慌

钱江晚报记者了解到,目前,寄快递有90%左右的业务需求,是来自于淘宝卖家。而上调派送费无疑对他们的影响是最大的。

昨天,记者试图联系上数位淘宝卖家。大部分卖家表示,暂未收到“快递派送费上涨”的通知。而对于这一政策是否会影响店铺今后经营模式,店家分为两派。

一家销售电器的店铺老板表示,“我们不会受太大的影响”。“首先我们的单品价格较高,都是在几百元甚至上千元;另外,我们每月销售数额大,但是笔数却相对比较少,一般一个月也就1000笔左右。”这位老板表示,“我们和快递公司一直存在合作关系,每月的快递费1万元出头,即使现在每单派送费上涨0.15元,也不过多出150元,对每个月利润影响不大。”

与之相反的是,一些经营小商品的店家,却显得有些担忧。“之前店铺承诺满15元包邮,我们每个月有四五千单,如果快递派送费涨价的话,那么按照每单多出0.15元,每个月也要多支付600元至750元。”一位经营袜子的商家表示,更让他们焦虑的是,这次派单上涨或许还会引发快递行业其他费用的提升,自己“满15元包邮”的策略,“或要暂停了。”

分析:提高派送费或是为了“精耕细作”

事实上,总公司提高派送费后,一般来说会支付给这些快递企业下游的加盟商,网点老板能分到其中一部分。那么,调价的目的是什么?

据专家分析,此举主要旨在提高各家快递企业下游加盟商的收入,稳定加盟商派件网点,避免因为快递员队伍不稳定导致网点爆仓、快递包裹大面积延误的情况。

对于这样的说法,老李也表示赞同。“快递业务员流失很快,要新招一个快递员,需要一段时间的适应,无形中对公司增加了负担。提高收入后,或能稳定他们,这样一来,也变相为公司带来了效益。”

快递专家赵小敏表示,快递行业的竞争环境将由“高速增长下拼价格”逐渐向“中速增长下拼服务”过渡。排名靠前的快递企业在解决了生存之道的同时,也将迎来精耕细作的时代。

这次略涨派费,是否透露出快递价格将逐步上调的重要信号?在赵小敏看来,中长期,快递费必将持续上涨,但短期内,无论从市场份额、企业现状、服务能力,还是业务增速等,都没有涨价的基础。赵小敏解释,作为上市企业或待上市的快递企业,公司更该考虑企业内生性增长,开拓市场空间,改善公司运营效益,保持企业持续竞争力。

快递派送费集体涨价是否涉嫌垄断

事实上,一旦快递企业将上调派送费转嫁到客户身上,那么,这种同业竞争对手间的一致行为,如果涉嫌构成《反垄断法》第十三条第二款明文列明的协同行为,那么属于该法应予禁止的一种横向垄断协议。

早在一年多前,广东省惠州市惠东县的5家快递公司(包括圆通、中通、申通快递)的相关负责人于2015年10月12日的一次聚餐时讨论价格上涨事宜,并统一于当年11月1日至5日期间实施涨价行为。

广东省发改委认为,五家快递公司存在协同涨价的垄断行为,对五家公司进行处罚,共计罚款65万余元。

那么,这次六大快递公司集体上涨派送费,是否会引发监管方关注?

北京交通大学交通运输学院副教授张晓东接受媒体采访时曾表示,他认为如果快递费上涨,引发监管部门关注应满足两个条件,一是实际上调快递费的企业数量,他们的市场份额有多大,如果上调快递费的企业市场份额占80%以上,就满足了垄断市场的一个条件。二是是否获得超额利润,企业是否为了攫取垄断利润,使价格大于边际成本。张晓东认为,若要确定以上两个条件,需要查证企业的内部资料。

浙江时代律师事务所陈一来律师接受钱江晚报记者采访时表示,目前来看,六大快递公司上调的是派送费,这属于他们企业的内部行为,法律还不便干涉。而之后这笔费用如果由客户支出,则要从多方考察是否属于涉嫌垄断。

陈一来表示,快递业如果要避免反垄断指责,必须向相关部门证明上调费用,是因为运输、人力等成本造成的。“而只有这样,即使涨价,也才能得到消费者的理解和接受。”陈一来说。

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