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地铁城站站渗水调查结果:未考虑足够排水需求

2012年11月30日07:25青年时报[微博]计亚我要评论(0)
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近日,地铁城站站A2通道处出现了渗水现象,引起了不少人的关注。(详见时报11月29日A7版)昨天,杭港地铁有限公司就此事公布了调查结果,并表示地铁工程部门已在进行综合整治,准备重新开挖设置一个集水坑和引水管道,大概一周时间工程即可完工。

对于有人怀疑是否会由此影响到地铁的行车安全,杭港地铁公关部经理吴艇表示:不会。她说,因为A2通道等属于地铁城站站主体结构的延伸段,位置比西湖大道下的水管、站厅层顶部都略低,属于个例。

A2出入口附近已不再溢水

昨天下午,记者又去了一趟现场。

地铁城站站A2出入口附近,水没有像之前溢出来。相较前一天,地面干了不少。

排水管道的不锈钢盖已经重新盖好,但水泵依旧在作业,发出一阵阵“嗡嗡”的响声。右侧,边上墙壁已经拆卸下之前的装饰,裸露出了里面的水泥石体。

靠近墙体,可以看得很清楚:有一条极细的缝隙,缝隙中有水迹,还有填充着的白色胶水。缝隙两侧的墙壁,一侧墙体呈现黄旧色,建造年代明显已有数年,一侧墙体颜色新,这条缝隙,便是城站火车站预留口和地铁通道之间的伸缩缝【建筑学名词,也称为建筑伸缩缝,是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向适当部位竖向设置的一条构造缝】。

白色胶水是什么?一位在建筑行业工作的专家看过记者拍摄的照片后表示,该白色胶水应该是填缝胶,是用来堵住出水口的。

A3出入口处天花板还在渗水

记者走过去看伸缩缝时,施工人员指了指地下一小滩积水提醒,“小心这边水滴下来。”他指的那个地方积水面积不到成年人半只脚大小,水是从天花板上滴下来的。距离渗水处七八步之遥,靠近地铁站出口这端的天花板,行人从下面经过时,偶尔会被上面渗下来的水滴到。

现场,已经铺设好了防滑地垫提醒行人小心路滑。

A3出入口处的天花板也有渗水现象,有一块天花板甚至隐隐有发霉情况。在A3出入口处上到地面电梯的一侧,安全线拦了一处空地,里面放了3个水桶,用来接天花板的漏水。

施工方工人说,最快今天凌晨前就能把渗水问题解决好。

渗水现象目前只城站站出现

据了解,A2通道在地面以下10米左右,而地下水位约在地面以下1米处。

“可能是新老结构之间的接头出了问题。城站的预留口建得早,10年前的老混凝土和现在地铁站使用的混凝土之间衔接出了问题,所以导致地下水渗了出来。” 昨天,地体集团土建工程部一位工程师透露,目前所采用的抢修方法主要是以排水方式为主,辅助用“堵”的方式。

而出现渗水现象,在杭州地铁1号线已开通的站点里,目前只有城站站出现。

杭港昨公布渗水调查结果

昨天下午,杭港地铁有限公司公布了有关城站站渗水一事的调查结果:

11月28日中午,杭州地铁城站站工作人员发现在A2通道附近有渗水现象,主要是位于原先铁路城站预留口和地铁通道的衔接处(伸缩缝),有类似家用自来水管中流水状的渗漏,当即汇报给上级有关部门,并对此通道作了封闭和警示处理。

根据工程专业人员的初步调查,渗水的主要原因是因为附近有贴沙河及湮没的古河道,地下水位较高,此处又是在上世纪90年代建造城站铁道大厦时,为未来地铁或人防需要预留的地下通道,位于城站和地铁站地下连接的最低处。

当年建造时未考虑到足够的排水需求,没有专门预留管道,目前已由地铁工程部门进行综合整治,准备重新开挖设置一个集水坑和引水管道,安装潜水泵,按照如今的地下工程建设规范做好给排水工程。大概一周时间工程即可完工。

目前A2通道已预留了一半宽度用于旅客通行,并铺设了防滑地垫,设置了施工围挡、铁马和提醒牌,对广大乘客正常通行无影响。

杭港地铁公关部经理吴艇昨天表示,因为A2通道等属于地铁城站站主体结构的延伸段,位置比西湖大道下的水管、站厅层顶部略低,并不会影响到地铁站内的行车安全等。

●数说

11月29日全天开行列车381列次,含早高峰加班车5列次,晚高峰加班车4列次,全天客流总数12.8万人,售出票卡7.8万张,客流量最多的三个站点依次为武林广场(1.3万)、龙翔桥(1.1万)、城站(1.2万)。

原标题:

杭港公布地铁城站站渗水调查结果

建造时未考虑足够排水需求没专门预留管道

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